PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 是因为Pressure心理负荷值 Time时长的英语缩写，故PT汽柴油程序又可通称心理负荷值彼一时长程序，它是要根据汽柴油泵的的输出心理负荷值P和PT喷油器的剂量时长T的互相搞好团结来把握不断循环提供的油量的。

  PT然油系统软件由PT然油泵(简称为PT泵)，然油槽，浮子油槽，然油机油滤清器，喷油器，然油都分配好歧管及回油歧管等分解成。然油槽的地段较高，为在康明斯静音火力发马达停止时，然油不会强制流入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的地段处下设浮子油槽。浮子油槽还能令油面确保安稳，以此使PT泵的进汽压力确保必定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管道泵:从静音箱海军中将油多抽出并供压借助液压油泵过滤器送交调速器器。②控速器:的调节从传动齿轮式输油管泵外流的然油力，并管理柴油车机的发动机转速。③节流阀:在各个情况下，自然或带有大量手动把控好进入到喷油器的汽柴油阻力（量）。④断油阀:切割汽油总需求，使柴油发动机机灭车

  对此可预知:PT燃料泵在燃料系统软件中起供、调压和可控硅调压等能力。即在有效有重压下将燃料供入喷油器；在汽油密度机钻速或负担会发生的变现时随时的调低油泵有重压，以调整油泵量充分考虑工作的变现的必须 ；的调低并保持稳定汽油密度机钻速。   汽油由PT泵经由汽油安排歧管送去各喷油器，PT泵为舒张压泵(送汽水压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的标准气缸盖起来，对PT混凝土泵送来的汽油做好剂量，并加水压使其成雾状喷入烧阳台阳光房，不需要的静音发动机经回软管流到静音发动机箱。喷油器的汽油噴射由配气气缸轴轴上的某个喷油气缸轴经由推杆、连杆等动力包。PT泵和喷油器广泛合作做好汽汽水压和喷油的大小的调接。PT泵由曲轴正时轮齿传动经由配气气缸轴轴正时轮齿传动动力包，泵拥有调节器管理，其最基本型装用两极调节器(PTG调节器)，只管理静音发动机发电量厂机的怠速和最底速比。各不相同静音发动机发电量厂机各不相同的用途的各不相同，还可在装配有PTG调节器的PT泵里加装MVS(意为：物理可变性速比)调节器，具体情况上是种全线调节器。

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