凭借着领先的六缸柴油机技术以及过硬的配置，在过去几十年的时间里，康明斯在市场中赢得了不少用户的肯定。成为发电机组比较畅销的中大型发电机组。今天，我们就先从康明斯发电机组B系列六缸柴油机气缸看看到底有哪些亮点。气缸体在广西顶博发电机组制造中气缸有着举足轻重的作用，那么对于康明斯发电机组气缸体的了解您知道多少呢？

柴油密度发电量机的气阀体按其与上曲轴箱是否有制造而成一身分辨，可划分成整体结构布局式和错开式两个。将气阀体与上曲轴箱制造而成一身的被称为整体结构布局式气阀体。

多缸重油密度发起机的任有一个缸体一般数精密铸造成有一个总体经济，分为缸体。缸体是重油密度发起机的主题，是拆装沒有零机械部件和硬件的承载的称重方框。缸体应确保安全重油密度发起机在执行什么和什么需的挠度，并体现了紧促的结构设计。要想使缸体在最轻的称重因素下体现了明显的承载能力和挠度，一般数在缸体应力比太大的位置设施箍筋。

康明斯并网发动机马达组液压泵体的组成种类，遵循原则受力曲轴的曲轴箱的组成性质甄别，可拆成龙门式和队道式多种。即上曲轴箱的下单面设计地方在曲轴中央线下侧的之为龙门式缸体。之类组成种类要能使缸体纵单面设计图上的变形钢度和绕水平线的逆转钢度同比度挺高，另一底单单从表面能与下曲轴箱（油底壳）基本连接，填料密封是比较单纯。

被车用柴油车密度带发电量部门大部分所用，如上述所说总体式缸体的柴油车密度带发电量部门造，其缸体也是这种的结构方式。队道式的缸体其上曲轴箱的下立体图虽说也在曲轴重点线下部，但承载曲轴的每道夹头承的全座孔，全都跟曲轴箱生产成小体而无夹头承盖，且这种的结构的曲轴联轴器几乎数为拖动联轴器。

汽油车生产发主轴电机的缸体，归属权于这种购造类。它的优势可言是缸体的刚度比好，在厚薄上下左右，油底壳的封好性简单。劣势是缸权重量大曲轴购造复杂，这样必须在少量汽油车生产发主轴电电脑上利用。

康明斯发电机组B系列六缸柴油机气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：